5月5日凌晨，随着最后一方混凝土泵送到位，国道320新建工程的关键性控制工程昌南大桥首个主墩承台顺利浇筑完成。

昌南大桥为国道320南昌县向塘至新建区西山段公路新建工程项目重要组成部分，是南昌推进的“十桥同架”重点项目之一，建成后将向塘国际陆港、小蓝经开区、姚湾码头、未来科学城、九望新城等重要板块连为一体，进一步推动港口、产业、城市深度融合、协同发展。在3月1日至6月30日的昌南大桥主墩“百日攻坚”行动中，南昌市公路事业发展中心G320项目办全面指导施工方狠抓施工管理、优化施工方案，针对主桥基础下构施工，通过加大人员设备等资源的投入，积极开展施工生产工作，全力推进工程建设按计划完成。

G320塘山段公路A标项目分为南昌县新线段和昌南大桥段，路线全长7.618公里，上跨昌宁高速，下穿昌福铁路，由东向西跨越赣江，与既有线路穿插交错。其中昌南大桥全长3852米，桥宽37.5米，为混合梁V型墩连续刚构桥，单孔最大跨径180米，为国内领先。

此次浇筑完成的为37号主墩承台，长16.1米，宽11.2米，高4米，整体呈六边形。承台由左右两幅共同组成，单幅承台分两层浇筑，共浇筑四次。由于当前正值赣江汛期，承台施工环境复杂，混凝土连续浇注时间长、方量大，对项目部的生产、调度、组织能力提出了很高要求。为确保承台混凝土浇筑质量，项目团队提前谋划，制定了详细可靠的专项施工方案。承台浇筑过程中，运用智能温控系统，设置智能温控装置，实时监控混凝土温度；在承台内部布设冷却水循环系统，对混凝土温度进行调控，防止混凝土出现开裂等质量问题。          

 （供稿：G320项目办 核稿：组织人事科）