我市首条“感应式绿波”正式上线

为提高道路通行效率，切实增强市民的出行体验，近日，我市首条“感应式绿波”——南京东路（上海北路至京东大道段）正式上线。

南京东路是我市老城区东西向主干道之一，其中上海北路至京东大道路段全长2.7公里，共计5个信号控制路口。沿线平峰时间段车流量适中，路面干扰较多，现状平峰时段（9：00-16：30）采取双向绿波协调控制。但是在固定式绿波方案控制模式下，各个方向的绿灯时长不会发生变化，受路段干扰影响，绿波协调效果不佳。

为解决上述问题，市公安局交管局基于流量检测数据，将现状固定式绿波控制方案升级为感应绿波，进一步提升绿灯利用率、绿波稳定性及可靠性。同时，为保证绿波协调稳定性，南京东路沿线5个路口根据非协调相位检测到的实时过车数据，动态调整信号配时，增加协调相位的绿灯时长，从而达到提高路口绿灯利用率、提升绿波协调带宽的效果。

据了解，南京东路沿线路口实行感应式绿波控制模式后，停车次数和行程时间实现了双降，绿波带宽每周期平均增加5—10秒，双向均可不停车连续通过，停车次数平均下降3次，干线整体通行平均速度提升91.3%，行程时间下降48.7%。同时，南京东路双向拥堵指数均下降，优化后南京东路（上海北路至京东大道）路段双向平峰拥堵指数较优化前下降5.61%。