本文转自:中国日报网

2月19日,伴随着悠长的汽笛声,由中远海运承运的2022年江西全省首列中俄双向对开班列(南昌-莫斯科)在南昌向塘国际陆港成功到发。

当天,一列满载50车汽车配件、胶带、布匹、鞋子等货物的去程班列,从向塘国际陆港出发,将经二连浩特出境行驶15天到达俄罗斯莫斯科。同时,迎面而来是满载41车纸品的回程班列,15天前从俄罗斯莫斯科发出,经由满洲里口岸入境抵达南昌向塘国际陆港。此趟“对开班列”的开行,在当前疫情的影响下,将大大提高集装箱周转效率,降低企业运输成本,为我国与俄罗斯及周边国家的经贸往来搭建起双向“快车道”,进一步推动地区经济持续蓬勃发展,助力中国与俄罗斯及欧洲国家经贸合作迈向新台阶。

据了解,南昌中俄班列作为向塘国际陆港的精品线路,自2018年4月18日正式开通。于2019年1月5日正式成为图定班列,车次为X8218次,形成每周两列、每列40到50节车的图定化运行格局。并于2019年3月19日,成功实现双向对开。货物结构不断丰富,货物来源辐射全省,从最初的生活日用品如服饰、鞋帽、胶带、食盐拓展到太阳能组件、防疫物资、白色家电、地铁基建设备、汽车整车散件等高附加值产品,真正实现了“深耕本土、货畅欧亚、物通全球”。截至目前,南昌向塘国际陆港累计到发中俄班列300余列。

近年来,在省市商务部门、南昌海关、赣江新区海关、中国铁路南昌局集团有限公司、中铁集装箱南昌分公司、中远海运等部门的支持下,南昌县主动服务和融入国家“一带一路”和“江西内陆开放型经济试验区”发展战略,充分依托向塘良好的铁路资源和区位交通优势,通过搭平台、建枢纽、畅通道、强口岸、促贸易、聚产业,全力把南昌向塘国际陆港新城打造成为国家陆路开放实验示范区、江西“三同”实验发展创新区、大南昌都市圈铁路物流集聚区。目前,总规划面积33.82平方公里的南昌向塘国际陆港新城,已设置铁路口岸、国际物流、电商快递、冷链物流、汽车物流等一系列功能分区。南昌向塘国际陆港也已开通9条中欧班列和5条铁海联运班列,建立了“东西双向互济、陆海内外联动”的国际国内大通道,形成了集铁、公、水路于一体的多式联运体系。

2022年以来,南昌向塘国际陆港已开行中欧/中老班列共计11列。其中,江西本地出口标箱数和货值同比增长分别为211.50%、142.86%。尤其是策应RCEP新规的发布实施,推出全国首列满载江西货物的中老班列。

伴随着南昌向塘国际陆港新城“港口”功能的提升,区域内现代物流业也在优化升级,逐渐形成港产联动的良好发展态势。目前,京东、苏宁、菜鸟等263家企业已经进驻,各类仓储面积达80万平方米。2021年,陆港新城规上工业总产值72.39亿元,同比增长42.7%,限上批零住餐商品销售额完成44.04亿元,同比增长47.19%,规上服务业营业额完成24.15亿元,同比增长49.6%。

从基础设施、重大项目快速推进,再到产业链补强,南昌向塘国际陆港建设突飞猛进,先后获得全省唯一的“江西省物流中心”和“国家铁路一级物流基地”称号。2021年11月29日,南昌向塘国际陆港更是入选“陆港型国家物流枢纽”,成为江西省入选“十四五”首批国家物流枢纽建设名单的唯一单位。

未来,南昌向塘国际陆港将以加快国家物流枢纽建设为契机,加强枢纽谋划,加快申报B型保税物流中心、海关监管场所等,完善功能布局,积极构建连接东西,衔接南北,通江达海,辐射全球的国际运贸服务网络,助推南昌“4+4+X”产业腾飞,将南昌向塘国际陆港打造成为中部地区重要国际供应链组织中心和“一带一路”产业要素资源配置中心。(李悭摄影)

(中国日报江西记者站记者 王健)