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央广网南昌6月29日消息(记者胡斐 通讯员胡雪萍 李悭)“呜……”6月28日上午10时,随着三声火车鸣笛响起,中欧班列江西制造专列(南昌一霍尔果斯一莫斯科)、南昌制造中远海运西部陆海新通道专列(南昌一钦州港一越南)、商品车出口江铃整车专列(南昌一上海港一智利)同时从南昌国际陆港驶出,标志着南昌国际陆港铁路海关监管作业场所正式开通运行,也标志着南昌国家陆港型物流枢纽中心的功能得到进一步完善,对高质量推动江西融入国家“一带一路”和江西外贸经济发展具有重要意义。

此次开行的三列班列,中欧班列江西制造专列(南昌一霍尔果斯一莫斯科)满载江西本土货源茶叶、胶带、鞋帽服装、灯具等产品,是一条新开辟的中欧班列线路(南昌向塘经霍尔果斯口岸出关至俄罗斯);南昌制造中远海运西部陆海新通道专列(南昌一钦州港一越南),货源为江铃CKD散件、晨鸣纸业,这条线路是为了策应国家“西部陆海新通道”战略、抢抓RCEP发展机遇的江西省首条西部陆海新通道线路;商品车出口江铃整车专列(南昌一上海港一智利),满载97台领界,80台皮卡,总计177台,货值约280万美元,由南昌到上海再到南美洲智利、玻利维亚等国家。

以上班列的有序开通,不仅为南昌制造及周边地区企业产品出口畅通了出口通道、提高了运输时效、降低了物流成本,同时也为南昌建设“一枢纽四中心”、融入国家“一带一路”倡议提供了有力保障。

据了解,南昌国际陆港对外开放平台是江西积极融入国家“一带一路”倡议和推进南昌“一枢纽四中心”建设的重要举措,平台分两期进行建设:一期占地3.3万平方米,总投资1.27亿元,已于2017年11月22日正式通过验收并投入运营;二期总投资约4亿元,占地面积约440亩,主要建设铁路专用线、海关服务中心、监管仓库、卡口以及相关配套设施建设。南昌国际陆港二期海关监管作业场所正式启用后,海关利用货物在铁路港集拼和列车编组的时间段,完成报关、查验、转关等海关监管手续,做到海关一次申报、一次查验、一次放行,在海关通关时效层面实现“零等待”。同时,二期启用后,近期规划运量约为80万吨(折合61540标箱),远期运量可达200万吨(折合153860标箱),将为全省优质产品走出国门、走向世界提供便捷服务。

近年来,南昌国际陆港在省市商务部门、南昌海关、赣江新区海关、中国铁路南昌局集团有限公司等部门的大力支持和推动下,携手中远海运、中铁集装箱、中铁特货等国际货运物流企业,围绕多品种运营、多方式联运,坚持“做优精品班列”和“开通新班列”两篇文章,创新开展“三同”试点工作,以及智慧平台建设,实现了外贸班列常态化开行。先后开通南昌至荷兰(鹿特丹)、越南(河内)、俄罗斯(莫斯科)等9条国际直达班列和南昌至深圳盐田港、宁波北仑港、福建江阴港、厦门高崎港等9条铁海联运集装箱外贸班列。

截至2022年5月底,南昌国际陆港已累计开行中欧(亚)班列累计412列,到发37680个标箱;累计开行铁海联运班列2865列,到发152273标箱,铁海联运集装箱到发量位居全省第一。

活动当天,南昌县利用开通运行契机,举行县(区)重大重点项目集中签约活动。本次集中签约项目共18个,签约金额达271亿元。其中一产项目1个、签约总额2亿元,二产项目11个、签约总额235亿元,三产项目6个、签约总额34亿元。涉及汽车及零部件、绿色食品、医药、智能装备制造、智能装配式建筑、智慧物流、新零售、智慧农业、跨境电商、数字经济等行业领域。此次签约项目产业集聚强、质量效益好、发展后劲足,将为南昌县(小蓝经开区)进一步延伸产业链条、优化产业结构、加速产业集聚、培育增长动能提供有力支撑。

今年以来,南昌县(小蓝经开区)紧扣“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的要求,牢牢扭住招商引资和项目建设两个经济发展“牛鼻子”不放,先后出台了助企纾困20条、稳经济33条,促进房地产健康发展10条等政策措施,多点发力释放消费潜力;实施“一个项目、一名领导、一套班子、一个方案、一抓到底”“五个一”工作机制,出台《政府投资项目预警管理及考核实施办法》,多方投入增加有效投资、多策并施加快重大项目建设,为全县经济高质量跨越式发展增添新动能。今年1-5月,南昌县地方一般公共预算收入、固定资产投资、规上服务业营业收入、限上批零住餐零售额、外贸进出口等主要经济指标增速均高于全市平均水平。

未来,南昌国际陆港将以加快国家物流枢纽建设为契机,加强枢纽谋划和存量设施建设,完善功能布局,积极构建连接东西,衔接南北,通江达海,辐射全球的国际运贸服务网络,助推南昌“4+4+X”产业腾飞,将南昌国际陆港打造成为中部地区重要国际供应链组织中心和“一带一路”产业要素资源配置中心。